2月4日，第二十四届冬季奥林匹克运动会将在北京开幕。历经6年多筹办，中国以开放自信的态度向全世界发出热情邀请。
2008年，北京奥运会给世界留下美好回忆；今天，世界对北京冬奥会充满期待。
2022年冬奥会共分为北京、延庆、张家口三大赛区，相关道路设施有机串联，保障各项赛事有序进行。化工材料也为道路安全保驾护航，其中，延崇高速防冰雪路面所用防冰雪有机材料，延崇高速和冬奥公园里铺设的沥青材料，奥运专用道中的地面标识等道路用化工材料。
北京赛区将举办所有冰上项目，包括冰壶、冰球、滑冰三个大项；延庆赛区将进行高山滑雪、雪车、钢架雪车、雪橇比赛；张家口赛区将进行滑雪其他大项的比赛。
在竞赛场馆、非竞赛场馆和冬奥村等相关设施之间，设置了供服务冬奥会和冬残奥会机动车使用的专用车道即奥运专用道。其中，北京延庆赛区的奥运专用道及交通指引标识，部分施工材料采用亮线(河北)新材料科技有限公司研制的预成型标线胶带产品。这种预成型标线胶带由特殊配方的合成橡胶、色料和添加剂构成，是预制成型的标线胶带产品。它在沥青和水泥路面的反光性能测试效果较好，在下雨天、光线不足的夜晚及其他各类特殊天气情况下都能保证标线的高性能反光。再配合独特的胶粘系统，标线胶带产品在使用时不需要加热或溶解，施工现场也不产生污染气体、废水和扬尘；清除时能成卷回收，不对环境造成二次污染，解决了现有标线存在的环保问题和特殊路况下的交通安全问题。该产品经过-15℃的环境温度以及车流量较大的国道使用测试后，能够完全满足冬奥会规定的施工及使用条件。
此外，在河北省张家口市连接比赛场馆和太子城奥运村的SL74公路上，采用了河南能源化工集团义煤豫蜀夜视利公司生产的北京冬奥会专用通道地面反光标识。该公司利用镶嵌工艺配高粘胶的生产技术，以白底加黄、绿、蓝、红、黑五种颜色，将奥运五环清晰靓丽地展示出来。
图为延崇高速张家口市崇礼区太子城互通主线一号桥主桥。(CFP 供图)
延崇高速(北京延庆—张家口崇礼)全长约116千米，是2022年北京冬季奥运会连接延庆和崇礼两个赛区的重大交通保障项目，将形成北京至张家口、内蒙古的又一条高速公路通道。
作为北京冬奥会重要交通保障工程之一，延崇高速采用了中石化供应的“东海牌”沥青。中国石化炼油销售有限公司副总经理黄友生表示，“东海牌”沥青具有质量优、品种多、技术强、服务佳等特点。该公司针对极寒沙漠、炎热多雨、高海拔等极端气候特点，优化资源和工艺，提出应用不同气候解决方案沥青产品。针对海绵城市、机场跑道、大跨径桥面、隧道等场景，具有优异的粘结性、抗滑性和耐疲劳特点。针对国际赛道速度高、急转弯、急刹车的行车特点，具有良好的抗高温、抗低温以及抗剪切性能。“东海牌”沥青也曾进入国家体育场“鸟巢”，应用于奥运会场馆跑道。
除了应用在公路上，由大连石油化工研究院、燕山石化等研发生产的净味环保沥青在北京冬奥会配套工程——北京冬奥公园成功应用。受高温作用，传统的沥青在拌和、摊铺过程中会产生具有刺激性气味的沥青烟，对环境造成污染。研发团队深入研究沥青烟产生机理，聚焦沥青烟释放量影响因素，开发了环保型净味剂，减少刺激性气体排放量60%以上。
此外，为适应北京冬奥会的低温气候条件，延崇高速的防冰雪路面掺加了由首发集团开发的融冰雪材料——绿色环保抗凝冰添加剂。该材料平时吸热储能，低温时放热，使路面与雪层间不结成冰面，增强降雪天气安全通行性，达到“小雪自融、大雪不粘、抑制凝冰”的使用效果，解决冬奥期间路面融冰雪问题。
主动型抗凝冰沥青路面是近年来沥青路面技术的研究热点。2017年，首发集团奥科瑞公司针对延崇高速的绿色道路建设需求，及冬季存在的路面凝冰问题，开始进行路面融冰雪技术研究。为了找到适合北京地区的路面融冰雪方式，研发团队在实验室尝试了目前世界主流的各种路面融冰雪技术实验，最终找到了效果优异的解决方案。
他们开发的这种抗凝冰添加剂原材料除有机盐类外，还包括粘合剂、硬化剂、成球结晶剂、崩解剂等辅助添加剂。他们开发的路面抗凝冰添加剂在掺量5%条件下，有效抗凝冰温度达-18℃。采用了这种路面的延崇高速在下雪时会出现这样一幅奇妙的景象，指甲盖大小的雪花落在地上瞬间就被化为雨水，过往司机和乘客都来不及看出地面有过任何下雪的痕迹。
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（转“中国化工报”）
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