碳中和LNG走俏全球

来源：《中国石油和化工产业观察》杂志译文｜张星

近日，总部位于英国的荷兰皇家壳牌集团（以下简称壳牌）子公司——壳牌全球液化天然气有限公司（以下简称壳牌全球）从俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom，以下简称俄气公司）购买了欧洲第一批碳中和液化天然气货物。这是俄气公司首次进军新兴的碳中和液化天然气领域。液化天然气被输送到壳牌全球位于北爱尔兰威尔士沃特斯顿的液化天然气进口码头。现在，这两家公司将合作向英国交付碳中和货物。此前，包括英国在内的多个国家承诺到2050年，通过能源供应脱碳实现全国净零排放，而液化天然气供应商也正试图按照客户目标脱碳。“这笔交易在俄气公司尚属首例。就排放而言，天然气是最清洁的化石燃料。未来想要进一步减少排放并抵消对环境影响，天然气无疑在数十年内仍是全球能源的关键要素。”俄气公司管理委员会副主席、出口主管埃琳娜·伯米斯特罗娃表示。壳牌本身的目标是到2050年实现能源业务的净零排放并制定相关方案抵消排放开发碳捕获、利用和存储项目。壳牌在英国和荷兰向客户销售基于自然的碳信用额度，以抵消壳牌加油站为车辆加油产生的二氧化碳排放。而壳牌过去一直依赖使用“核证碳标准”项目。该标准是迄今为止最常被引用的碳中性液化天然气抵消标准。当然，这笔交易的另一背景是美国政府正在阻止俄罗斯将天然气输送到欧洲的管道工程北溪II的完工。为确保液化天然气的碳中和性质，壳牌与某家实体进行了一笔交易，以确保该项目经过第三方验证、基于自然吸收了足够的二氧化碳排放，以抵消液化天然气的全生命周期排放。数据显示，通过基于自然过程或避免砍伐森林可减少24万公吨二氧化碳当量。为了计算所需的二氧化碳抵消量，壳牌使用了英国政府的环境、食品和农村事务部的转化率。在将碳中和液化天然气引入欧洲之前，壳牌率先满足了亚洲对现货碳中和液化天然气货物的需求。壳牌能源执行副总裁史蒂夫·希尔在一份声明中表示 ：“我们已经在亚洲交付了7艘碳中和货物，现在能够向英国客户提供同样的货物，我们感到非常兴奋。”根据数据和研究公司英国埃信华迈公司（IHS Markit）的官方统计，迄今为止，全球仅交付了8批碳中和液化天然气货物，而更多货物可能已在市场上开始交易。根据该公司碳中和低排放液化天然气报告，尽管法国道达尔公司也供应碳中和液化天然气，但壳牌在过去两年中仍是该领域的领头羊。而道达尔正考虑在阿曼试运营一家全电气化液化天然气工厂，以减少燃料的温室气体排放。埃信华迈高级分析师杰森·杜保罗在报告中写道 ：“尽管建立一个强大的碳中和液化天然气市场仍面临挑战，但埃信华迈预计，相关交易公告短期内还会增加。”自设立到2050年成为净零排放国家的目标以来，日本已成为碳中和液化天然气的买家。2019年，日本天然气公用事业公司东京天然气公司和韩国液化天然气终端运营商GS能源公司从壳牌购买了第一批碳中和液化天然气货物。此后，东京天然气公司利用碳中和液化天然气向工厂、办公大楼和酒店供应碳中和城市天然气，实现了净零目标。同时，日本东京电力公司和中部电力公司的联合燃料采购公司向印度提供了碳中和液化天然气。与壳牌产品不同，日本公司的碳中和液化天然气只能抵消下游的碳排放。在亚洲其它地区，中国台湾石化公司于3月从壳牌那里接收了碳中和液化天然气。中国海洋石油集团有限公司也已同意从壳牌购买碳中和液化天然气。2月，美国液化天然气供应商切尼尔能源公司表示，将在2022年开始按批次披露其液化天然气的碳排放量，其目标是降低液化天然气生产的碳强度。